2021年10月17日 星期日

2021 百萬內SUV CRV S、RAV4 旗艦、Kuga 180旗艦 試駕、選購心得

距離ptt上一篇試駕心得(#1Q9Nbhk)已經近四年

菜B8都變大叔,大寶腿都能踢前座(Walter White Jr表示:)

也委屈閃光這幾年苦蹲在Swift後座兩寶之間

近期終於在缺晶片預期漲價的恐懼下開始尋車

因為雙寶及台灣爛路,故只看SUV

因為預算及維護保養,故挑銷量最頂的,壓在成交、保險、改裝等,百萬內

因為大寶試到第三台就崩潰大哭問到底要試幾台,故三台為止

一樣先講結論

  要空間,買CRV就對了,RAV4備取

  要安全,買RAV4就對了,其他隨便

  要動力,買CRV就對了,Kuga備取

  要隔音,買Kuga就對了,CRV踢掉

  要舒適,買RAV4就對了,其他隨便

  要科技,買Kuga就對了,RAV4備取

  要妥善與後勤,Kuga踢掉,其他隨便

  要空車、維護最便宜,買RAV4就對了

  要CP值? 買Kuga大全配就對了 (不精裝、不選配、不囉嗦)

  要營業? 買RAV4就對了 (其他客貨車沒甚麼好說了吧?)

  全都要? 醒醒吧,粗暴言論duck不必

1. 空間

  RAV 4 4600×1865×1685

  CRV 4625×1855×1680

  Kuga 4614×1882×1678

縱向空間

  Kuga帳面數字乍看最大,但試乘明顯縱向空間最小,解封可以前後滑移

  腿舒坦了,行李箱,就委屈了

  CRV和RAV4,就、很、大,真要挑最大的,CRV看8891數據多個五公分吧

橫向空間

  Kuga帳面數字乍看還是最大,但試雙汽座+160小隻馬和CRV相當

  RAV4因為椅面凹陷設計,汽座只能擺在椅子正中間,不像其他兩台椅面平坦可以靠門點

 以雙寶+小隻馬的情況下,RAV4後座媽媽,就、很、憋

 考量到縱深及寬度,CRV勝

2. 安全

  體重

  RAV4 旗艦 1610kg

  CRV S 1547kg

  Kuga 180 旗艦 1565kg

  RAV4進口+最胖,CRV/Kuga國產,國外認證胖子屌打本土瘦子

  「我無法想__輸的樣子」

3. 動力

  RAV4 173 ps/6600 rpm, 20.7 kgm/4400~4900 rpm

  CRV 193 ps/5600 rpm, 24.8 kgm/2000~5000 rpm

  Kuga 180 ps/6000 rpm, 26.3 kgm/3000 rpm

  Kuga扭力最大

  CRV馬力最大

  RAV4沒掛蝸牛就別來鬧場了吧 (實際上還是10秒台 敢踩都夠了)

  8891評測CRV 8~9秒、Kuga 9秒,RAV4 10秒

  ...2016上市搭CVT的車跑最快,說好的AT不輸呢? by 2021

4. 隔音

  因為沒有專業分貝計,也沒有足夠長的試乘時間,只能以現有Swfit比較

  90km左右

  RAV4 風切聲幾乎沒有、輪噪略小於Swfit、引擎3000轉以下還算安靜,3000以上破功

  但最大馬力在6600轉,想要提速就得聽鬼哭狼嚎

  CRV風切聲些微,輪噪明顯大於Swift,引擎2000以下還算安靜,2000以上破功

  基本上想要聽車在高速公路上跑、山上跑、超車、都得聽鬼哭狼嚎

  另外強烈建議試CRV不要只坐前座,後座也要坐,前後跟北極星的眼淚一樣,兩個世界

  那個輪拱、太強、撞到地上、引擎聲浪,Ber棒,請把耳塞戴上

  100萬的車可以比70萬的還吵真的匪夷所思...聲音大到,「你說什麼!???」

   Kuga完勝,風切聲沒有,輪噪明顯小於Swfit,引擎3000以上都還算可以接受

  轉速再高就下交流道了(業務是不是該拉長試乘路線啊?)


  8891評測高速結果是Kuga > CRV > RAV4 

  試乘隔音Kuga最強無誤,但RAV4沒差很多,主要輸在防火牆傳來的引擎大小,CRV檢討吧你

5. 舒適

  RAV4椅子最軟,懸吊也最軟,尊爵以上有電動腰靠+加熱椅,大叔腰救星

  CRV椅子中間,懸吊跟Kuga接近 (木屁股),S才有電動腰靠

  Kuga椅子最硬,全車標配電動椅,大叔腰靠救星

  只論平路,RAV4勝

  考慮到彎道,RAV4慘敗,其他看個人喜好

  但平常幾乎都是走直線,故RAV4勝

  PS: 閃光試乘三台唯有RAV4有暈眩感

6. 科技

  TSS 2.0在高速直線上會微幅乒乓,還算維持在車道中央

              ACC提速很慢,煞車算緩和,老人駕駛

  Honda Sensing在高速公路上也會微幅乒乓,略大於TSS 2.0,ACC試乘路段剛好沒車,沒試到

  Co-pilot 360車道維持高速很穩,ACC也算細膩

  但三者山區,市區,市區風險都還太高,尤其山區隨便一個小彎就解除了

  Co-pilot勝,但只在高速公路上用,差異並沒有很大,但CRV車道維持70以下解除,不行


  另外RAV4和Kuga都有環景,

  RAV4時速20以下解除,Kuga 10以下解除,皆不可錄影

  外廠安卓+Sony鏡頭勝 (誤)

7. 妥善與後勤

  Toyota/Honda伯仲之間,但Toyota據點更多,且銷量更大,展間、保養區氣派程度都海放Ford

  曾經在高速公路上失速過的我,人生跑馬燈看過一次就夠了

  可以漏水可以漏電可以生鏽,但萬萬不能顧路

  各位加入FB社團看看就應該懂我想說甚麼吧?

8. 維護

  RAV4 15.1 km/l, 燃6,180 / 牌11,230

  CRV 14.7 km/l, 燃4,800 / 牌7,120

  Kuga 15.9 km/l, 燃4,800 / 牌7,120

  參考RAV4 > Kuga~CRV約好一成

  油耗: 每年1.5萬公里,RAV4抓需要1000公升95汽油,約30000,其他須多1成約33000

  稅金: RAV4一年17410,其他11920 (少5490)

  渦輪: CRV十五萬公里換一顆23000 ,Kuga未知

  保養: 參考u-car 養車成本  、15萬公里定保累計

     RAV4  62870

     CRV 71440

     Kuga 79110

  十年15萬公里總計: 

     RAV4 300000+174100+62870=536970

     CRV 330000+119200+23000+71440 = 543640

     Kuga 330000+119200+23000+79110 = 551310

  儘管RAV4稅金高5490,但行駛里程夠高或油價上漲,就能打平稅金

  另外保養費用也較其他兩個渦輪要省錢

9. 詢價

總預算抓100內,故超出太多的就沒問菜單

  RAV 4 

    豪華95.5空車折9.5 => 86

     (7氣囊、9吋車機、LED頭燈、後2雷達、17吋圈)

    尊爵104空車折10.5 => 93.5

     (+18吋鋁圈、Keyless、盲點、電熱椅、電動椅)

    旗艦109空車折11 => 98

   (+環景、足梯電尾門、電子後照鏡可錄影、前4後4雷達)

  CRV

    VTI 96.9空車折10.9 =>86

    (6氣囊、5吋車機、鹵素頭燈、keyless、18吋圈)

  Kuga

     超值型 92.9 折? => (沒問)

    (7氣囊、後2雷達、雙層玻璃、感應式雨刷、17吋圈、電動椅、鹵素頭燈)

    時尚X 98.9空車折7 => 91.9

    (+18吋鋁圈、keyless、盲點、360環景、LED頭燈)

10. 結語

如果要安全妥善後勤兼差跑Uber,我挑RAV4就好了

如果要隔音科技CP值小熱血跑山,我挑Kuga就好了

偏偏就是那個偏偏,人在家庭,身不由己

有了小孩,做甚麼事都綁手綁腳 (嘆)

要塞進兩張汽座+媽媽,RAV4掰了

(後座兩隻好安分地給我再去生兩隻  救救台灣少子化需要各位)

加完社團看一圈參考Focus,Kuga掰了


最終選了CRV,空間、動力最大,聲量也最大!!!選配、欠改也最多!!!!

所幸近期買了抗噪藍芽耳機TT-BH085,預計之後乘客人人都有一個,激推CRV救星!!!


最後謝謝各位業務,大家疫情期間都辛苦了

PS: 有北部推薦的隔音店家歡迎留言 謝謝

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